常看到的汽車板簧一般都是鋼板彈簧，鋼板彈簧是使用最廣泛，例如一些越野車，皮卡，面包車，大客車，大貨車，的汽車板簧都是采用鋼板彈簧。為了能夠充分的利用材料，鋼板彈簧都是做成接近于應(yīng)力梁的形式。汽車板簧有兩種類型，一種是等厚度的。越往兩邊越窄，中間最寬。傳統(tǒng)的汽車板簧就是這種類型?，F(xiàn)在的大客車，貨車大多數(shù)都是采用這種汽車板簧。還有一種類型是，寬度相同，但是厚度是越往兩邊越薄，中間最厚。這種板簧是比較少見的，多應(yīng)用與輕型的汽車。 汽車板簧的中部通過U型螺栓固定在車橋上，兩端的卷耳連接在車架的支架上，這樣的話，通過板簧將車與車身連接起來，于是就起到了緩沖，減震，傳力的作用。多片汽車板簧的各片鋼板疊加成倒三角形狀，最上端的鋼板最長，最下邊的鋼板最短。鋼板的片數(shù)與支撐汽車的重量和減震效果相關(guān)，如果鋼板的厚度越厚，彈簧剛性越大。 另外呢。有寫少片的汽車板簧僅僅采用一片鋼板彈簧，它與多片的汽車板簧相比，噪聲和摩擦都會大大的降低，還能夠節(jié)省空間，節(jié)省材料，減輕重量，降低車的整體高度，具有良好的平順性。 (編輯：xiaoying) |
